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这下稳了: 苹果已经注册6款新Apple Watch

【中非合作世界说】阿联酋媒体

与 Apple Watch Series 3 相比,Apple Watch Series 4 的产品线有所缩减。

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华尔街万亿市值争夺赛 苹果之后会是谁 观点
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竟要观众先答“南海归谁…

直到10月27日中午,他再次路过那天购彩的站点时,才将彩票递给销售员,让他帮忙看看中了多大的奖。当将彩票放进投注机核对时,屏幕上137万的中奖数目赫然在目。为了不引起当时在场的彩民注意,销售员当时一句话没说,而是在一张纸上写了一行字:“保密,赶紧去省福彩中心领七乐彩137万大奖。”..

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潜逃4年后被警方从贵州…

仅仅在一周之后的2月2日晚,双色球第16014期开奖,本期开出45注525万,其中江苏扬州1站点中出40注,总奖金达到2.1亿,最后确认为四人合买所中。

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沿海大省工业进入调整期?

《琅琊榜》中胡歌的梅长苏造型不知从什么时候开始,屛霸这个词已经成为形容演员火爆程度的代名词,简单粗暴却不失精准。如果要问当下的第一屛霸,胡歌当之无愧!这个十年前因出演仙剑红遍大江南北的“逍遥哥哥”,如今摇身一变,从《伪装者》里的呆萌小少爷明台一路穿越到《琅琊榜》中运筹帷幄的谋士梅长苏,他以有着巨大反差的两个角色为观众双倍奉上了自己的突破性演出。日前,记者通过微信与这位有着“古装第一美男”之称的屛霸一番热聊,对于正在北京卫视热播的《琅琊榜》,胡歌表示,梅长苏这个角色对自己有着里程碑式的重要意义。但他并不认为这是自己的转型之作,而是把它定位为“转身之作”——我只是转了个身,让观众看到了我的另一面……《琅琊榜》重生后的转身之作在《伪装者》中,胡歌首次抛却刘海,亮出9年前因遭遇车祸留下的伤疤。而在近期的宣传采访中,他也不再对眼角的伤遮遮掩掩。大概是不想拿它当噱头重复讲述自己直面伤痛的决心,胡歌此次回避了记者关于那道伤的话题,而是用“重生”这个词做了巧妙的回应。《琅琊榜》中有一句台词——既然活了下来,就不能白白活着。也许正因为与梅长苏有着同样涅槃重生的经历,胡歌才将这个人物塑造得无比鲜活。记者:之前看你说到《伪装者》和《琅琊榜》的一些对比,你自己本人还是认为《琅琊榜》会更好是吗?胡歌:嗯,可能在我心里面《琅琊榜》的位置会更重一些。因为毕竟《琅琊榜》是在《伪装者》之前拍的,说转型也好,转身也好,那个应该是第一部,尤其是在古装戏上。记者:那你觉得自己跟梅长苏有相似的地方吗?胡歌:经历吧,都有过那么一次重生的经历。其它还没有太多相似,如果太相似,我的人生也太悲惨了。记者:之所以会接《伪装者》是不是因为之前拍《琅琊榜》和侯鸿亮团队合作得非常舒服?胡歌:是,特别好,这个团队给我的印象就是两个字“职业”——不仅仅是技术上的专业,还有尊重,不管是什么部门,什么工种,什么位置,彼此之间都非常尊重,这个是很少见的。而且这个团队优胜劣汰的机制很完善,所以能留下来的都是最优秀的。记者:对于《琅琊榜》,有没有一些你想说的话,但是一直没有记者问到你?胡歌:在演梅长苏这个角色的时候,我没有把他当成一个人,因为当他重生以后,他就不是一个正常的或者说我们用世俗的意义来理解一个人。他是背负着七万赤焰军期望的一个整合体,就像一个符号一样回到了京城,他没有个人情感,没有个人生活,他唯一要做的事情就是伸冤,唯一要做的事情就是把所有人的希望都放到靖王的身上,让他去延续当年齐王的遗旨,让他把浩然正气带到这个朝堂之上。然后当他将所有事情做完的时候他就消失了,所以在整个过程中他不是一个人的存在。记者:这部剧的台词半文半白,听说你吃了很多苦?胡歌:吃苦也谈不上,就是少吃了很多饭,吃饭的时间用来背词了(笑)。梅长苏后李逍遥时代的终结《琅琊榜》拍摄全程,胡歌都是压抑的,但他显然很享受这种压抑感,因为这让他体会到了一个演员完全走进角色后的快感。胡歌说,之前为自己的角色配音,往往配到一半时就感觉配不下去,因为他意识到自己似乎又重复了过去,甚至还没有摆脱李逍遥的影子。而这次为梅长苏配音时,当看到自己角色的全部呈现后,胡歌的心里踏实了很多,这种踏实感来源于突破自己的成就感。记者:梅长苏这样一个符号化的人物跟你之前演的角色很不一样?胡歌:他很像处女座,有处女座的纠结,90%的时候是非常克制、非常隐忍的,但还有10%感性的存在。记者:在演梅长苏的时候自己有做哪些准备?胡歌:其实不需要做准备,因为剧本已经给了非常充足的人物内心的依据了,很容易进入到人物的世界里,当你进去的时候,你身上就像压了一块巨石一样,每天都很压抑,心理非常的难受。记者:所以你希望以后接的角色都能有这种投入的感觉?胡歌:就是让我能够更快地进去,却更舍不得走出来。说到底,好的剧本可遇不可求,它就像一个黑洞一样,会把这个演员吸进去的,把观众也吸进去。记者:因为你又演了《琅琊榜》这样一个古装剧,估计很多人采访你的时候都要从十年前的李逍遥开始问起,会不会让你感觉十年的努力都被忽视了?胡歌:不会,我觉得这反倒是对我过去十年的一个肯定。如果我过去十年是一片空白的话,那就直接从梅长苏聊起了。记者:那你是希望多年以后,大家直接从梅长苏开问呢?胡歌:有这样的希望,我觉得过去这十年归纳起来可以被称为后李逍遥时代。因为那个角色太深入人心了,所以后来来找到我的人物其实都是跟李逍遥比较接近的。哪怕我再怎么努力做一些不同的尝试,影响力可能也没有之前的李逍遥这么大,终于,小苏出现了。我觉得演员最可怕的情况就是过早地被定型,所以我现在也是在做各种各样不同的尝试。作品高产好剧本丢了太可惜胡歌把好的剧本形容成一个黑洞,它既能将演员深深地吸入洞中,也能把观众也一并吸入洞中。对于近两年自己的演出作品高产现状,胡歌坦言,好剧本可遇不可求,不会因为想要休息而放弃找上来的好剧本,也正因为如此,很多戏都成了非接不可。说到这儿,他还顺带向记者透露了自己目前正在拍摄新作《猎场》。看来,“歌迷”们又有的期待了!记者:梅长苏是你演艺生涯中非常重要的作品?胡歌:就像我刚才说的,这个角色不是普通意义上的一个人,当我进入到他的世界里的时候,跟我本身的世界会抽离很远,我是很希望能够找到这样的角色。而以往的角色与生活当中的人物很贴近,也无法在角色中找到真正的快感和成就感。当一个角色基本上看不到自己的影子的时候,过程是非常享受的。记者:这两年拍戏算是进入高产期了吧?胡歌:对,这两年特别多,但也并不是我自己想要接那么多戏,而是无法拒绝。从《生活启示录》开始到现在正在拍的《猎场》。《猎场》就是我看了剧本后就觉得我不接的话,会遗憾的。记者:特别想尝试的角色是什么?胡歌:没试过的都想尝试。记者:明明可以靠脸吃饭,为什么还偏偏给自己设置这么多的挑战?胡歌:居安思危。从小我妈就这样教导我。记者:《琅琊榜》的主题曲《风起时》是你唱的,以后还会陆续再多唱一些吗?胡歌:我唱歌就是玩票,我也不是个专业歌手,我的名字就注定了我成为不了一个真正的歌手,胡乱唱,呵呵。记者:大家说你已经转型了,认可这种说法吗?胡歌:算转身吧,不要说转型。转型感觉把过去都否定了,抛开了,进入到一个全新的阶段,但我只是在现阶段表现出了我的另一面,转了个身,让大家看到了另外一个我。记者:不管是李逍遥还是梅长苏,你的古装扮相都堪称古装第一美男,为什么不当专业户,非得“转身”?胡歌:因为如果我能做十项全能,为什么只练长跑,贪心吧!文/本报记者 丁凯珊新闻推荐1∶4惨败于塞尔塔拱手让出榜首 巴萨竟遭巴萨式屠杀据新华社马德里9月23日电 西甲第五轮,巴塞罗那意外遭遇惨败。上赛季西甲冠军在客场以1∶4的比分被塞尔塔击败,并拱手让出了榜首的位置。塞尔塔球员诺利托和阿斯帕斯...相关新闻:习近平抵达美国开始国事访问并在西雅图发表演讲强调中国愿同国际社会积极开展反腐追逃合作 让腐败分子在海外永无“避罪天堂”

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近5成请假曾被刁难

制图:杨加丽 美国日媒担忧中国拿走所有项目据环球网消息日本共同社24日报道称,中日两国正围绕美国的高速铁路建设订单展开激烈竞争。在习近平主席访美前夕,中国宣布将参与美国西部的高铁建设项目。一直在向美国推销高铁技术的日本企业则把中国的价格攻势视为“威胁”。由6家中国企业在美国成立的公司17日宣布,将与美国企业成立合资公司,建设从加利福尼亚州洛杉矶到内华达州拉斯维加斯约370公里的高铁线路。日本的东海铁路公司曾于几年前争取过这一高铁线路的建设订单。共同社介绍,中方的出资额度、比例及具体的建设计划尚未公开。据称,洛杉矶至拉斯维加斯高铁线路最快将于明年9月动工建设。日方担心的是中国承建洛杉矶至拉斯维加斯高铁线路将产生多米诺骨牌效应,使日本长期争取的洛杉矶至旧金山高铁线路订单也花落人家。据悉,东日本铁路公司、川崎重工业公司等组成的企业联合体正在对外推销高铁技术和节能车辆。日本首相安倍晋三今年春季访美时曾向加利福尼亚州州长布朗表示希望采用日本的技术建设高铁线路。然而,洛杉矶至旧金山高铁线路的总建设费用预计达680亿美元。美国国内存在对动用巨额公共资金建设高铁的批评舆论。日本的相关人士认为,美方在进行高铁车辆招标时可能会重视价格因素。有消息显示,与日本相比,中国的高铁有着性价比高、建设工期短的优点。日本担忧会在中方的攻势面前处于劣势。印度中企提交可行性研究报告近日,印度政府在推进和筹建高速铁路项目上有了新进展。印度铁道部23日宣布将启动3条高铁线路的可行性研究工作,其中由中国铁路总公司牵头的联合体将承担由新德里至孟买线路的可行性研究,全程约1200公里。今年6月推出“最快列车”,从新德里往返古都阿格拉,时速超过160公里,但由于与日本、中国等国的高铁存在较大差距,印度媒体将这段“最快列车”线路称为印度首个“半高铁”线路。考虑到在资金、技术等方面存在缺口和差距,印度政府在铁路升级,特别是高铁建设方面开始多方接触,希望找到最佳途径,实现跨越式发展。中国高速铁路具有技术先进、安全可靠、性价比高等综合优势,早已引起印度铁路部门的注意。但是由于政治和安全等因素,前任国大党政府一直在引入中国铁路建设方面犹豫不决。莫迪新政府在经贸方面更加务实,中方最终进入他们的视野。此次,由中国铁路总公司牵头的联合体中标新德里至孟买高铁可行性研究,也体现出印度方面对中国高铁技术的认可,显示出中国高铁的综合实力。但从启动可行性研究,到最终获得高铁线路建设权,还要经历多个环节,不仅可能耗时耗力,而且面临来自日本等国的激烈竞争,以及印度特殊国情的挑战。另外,印度铁道部此次将三条高铁线路分给三个国家做可行性研究,显然也有引入多国竞争,争取本国利益最大化的想法。(特稿·新华国际客户端)印尼日本或许会放弃(竞标)据环球网消息9月3日,印尼宣布中日两国提交的高铁工程方案不适合印尼,将把雅万高铁项目改为中速铁路,时速从350公里调整为每小时200到250公里,邀请德法入局与中日竞争。中日在印度尼西亚竞争的铁路项目一度被“放鸽子”后又有了新的变化。据日本共同社24日报道,印尼经济统筹部长纳苏蒂安23日在首都雅加达与日本驻印尼大使谷崎泰明就爪哇岛高铁建设计划举行会谈。纳苏蒂安在会谈后向记者表示,“已告知(谷崎)将继续坚持高铁计划。”然而,纳苏蒂安也表示“尚未决定列车速度”,新修改的政府方案再次考虑将包括时速约200至250公里“中高速铁路”在内的高铁纳入计划。印尼一名经济领域部长级官员23日在接受国营安塔拉通讯社采访时表示“日本或许会放弃(竞标)”,更看好表示愿意接受相关条件的中国。中日两国曾一度对印尼高铁项目展开订单争夺,而本月4日印尼方面告知日方将不采用任何一方的方案,取消此前计划并考虑建造降速的中高速铁路。日本《每日新闻》24日介绍,印尼就铁路建设提出3项条件,分别是不动用政府预算,融资方面不提供政府担保和由民间牵头推进。中方已向印尼政府表示愿意接受上述条件,参与建设,而日方表示“需要了解计划详情”。观察日本犯了中国崛起焦虑症近年来全球掀起“高铁热”,各国纷纷推出规模空前的高铁计划,目前包括英国、俄罗斯、美国、印度、伊朗、沙特、阿根廷、巴西、加拿大、泰国等在内的近20个国家均有高铁修建计划,总里程近2万公里,投资超过8000亿美元。很显然,这么大市场势必引发多国竞争,尤其是中日两国的竞争。之所以会出现这种局面,专家认为,现在在某种程度上来说,日本犯了“中国崛起焦虑症”,中国在世界上的任何一个动作都引起日本的关注。他表示,中国的高铁和日本的新干线各具优势,日本方面应该要正确地认识中国的和平发展,要正视这种现实。按照目前国内高铁车辆密度和最新招标价格测算,4000公里高铁建设目标对车辆的总需量约在400列、720亿人民币。另外,根据权威数据显示,到2018年全球铁路市场投资规模将达到1.52万亿,其中铁路装备需求约9000亿元。如果考虑到全球高铁建设热潮,完全可能超出这一预期。因此,海外铁路装备和高铁市场为中国高铁产业链提供了一个广阔的崭新市场空间。我国将高铁放在“一带一路”的第一顺位大力推进,并明确将出台金融配套政策支持高铁等关键装备出口。相对于德国、日本等主要竞争对手,中国可以覆盖从工务工程、通信信号、牵引供电到装备制造的等几乎产业链,实现一揽子总包方案出口,并且总体建造成本比竞争对手低至少20%。相对于其他国家,我国的竞争力显著。“高铁外交”作为国家新名片,它是技术集成、产业配套、重大装备、国际融资、国际贸易、国际关系协调等的综合能力的表现。中国高铁“走出去”对中国高科技产业输出起到引领作用,必将带动一大批高科技产业腾飞,意义重大影响深远。据《中国经营报》新闻推荐中国银行在9个东盟国家设立分支机构东盟地处“21世纪海上丝绸之路”的咽喉要道,具有十分重要的战略意义。作为中国国际化程度最高的商业银行,中国银行对东盟地区的金融服务由来已久。早在1936年,中行就在新加...相关新闻:韩要先发制人破坏朝鲜核武

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